Việt
tổng trọng
Anh
all-up
gross weight
Guardrail
Curve
Pressure
Ground water
alỉ-up
Zustandspunkt des Gemisches aus A und B, m Gesamtmasse, mI Masse der Phase I, mII Masse der Phase II, wi Zusammensetzung des Zweistoffgemisches, wI Zusammensetzung der bei «i vorliegenden Phase II, a = wi – wII, b = wI – wi
Điểm trạng thái P của hỗn hợp A và B, có tổng trọng lượng m, khối lượng pha I mI, khối lượng pha II mII, thành phần wi của hợp chất, thành phần wI của pha I ở nhiệt độ ϑi, thành phần wII của pha II ở nhiệt độ ϑi, a = wi - wII, b = wI - wi.
Europa-Test (Europäischer Fahrzyklus, Bild 1) für Pkw bis 2 500 kg zulässigem Gesamtgewicht und Leicht-Lkw bis 3,5 t.
Thử nghiệm châu Âu (chu trình lái châu Âu, Hình 1) được dùng để thử nghiệm các loại ô tô cá nhân với tổng trọng lượng dưới 2.500 kg và ô tô tải nhẹ dưới 3,5 tấn.
Die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung StVZO schreibt für Kraftfahrzeuge mit mehr als 400 kg zulässigem Gesamtgewicht eine Einrichtung für die Umkehr des Drehsinns zum Rückwärtsfahren vor.
Theo quy định cấp giấy phép giao thông đường bộ (ở Đức), xe cơ giới với tổng trọng lượng cho phép trên 400 kg phải được trang bị thiết bị đổi chiều quay để xe có thể chạy lùi.
Laut Gesetzgeber muss die Übersetzung im Lenkgetriebe so ausgelegt sein, dass die max. Betätigungskraft ohne Lenkkraftunterstützung am Lenkrad, z.B. 150 N für Fahrzeugklasse M1 (Pkw mit 4 Rädern), nicht übersteigt. Für die Fahrzeugklasse N1 (Nfz mit 4 Rädern für Güterbeförderung, zul. Gesamtgewicht 3,5 t) beträgt die max. Betätigungskraft 200 N.
Theo luật định, tỷ số truyền của cơ cấu lái phải được thiết kế sao cho lực tác động tối đa không có lực hỗ trợ vào vành tay lái, thí dụ như cho loại xe hạng M1 (ô tô cá nhân 4 bánh xe) không được vượt quá 150 N. Cho loại xe hạng N1 (ô tô thương mại với 4 bánh xe để vận chuyển hàng hóa, tổng trọng lượng xe 3,5 t) lực tác động lớn nhất là 200 N.
all-up, gross weight, Guardrail,Curve, Pressure,Ground water